Máy phát điện gặp sự cố hệ thống bôi trơn: Cách xử lý

Hệ thống bôi trơn đóng vai trò then chốt trong hoạt động của máy phát điện. Đảm bảo các chi tiết chuyển động hoạt động trơn tru và bền bỉ. Khi gặp sự cố, máy có thể bị hư hỏng nặng nếu không được xử lý kịp thời. Minh Phát Tech sẽ giúp bạn nhận biết dấu hiệu, nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả các vấn đề liên quan.

Hệ thống bôi trơn gồm những gì?

Hệ thống bôi trơn trong máy phát điện bao gồm nhiều bộ phận liên kết chặt chẽ với nhau. Carter dầu là nơi chứa dầu nhớt. Đóng vai trò như bể chứa chính cung cấp cho toàn bộ hệ thống. Bơm dầu có nhiệm vụ hút dầu từ carter và tạo áp lực đẩy dầu lưu thông khắp động cơ theo các đường ống dẫn.

Lọc dầu giữ vai trò lọc sạch tạp chất, kim loại mài mòn và cặn bẩn trước khi dầu đến các chi tiết cần bôi trơn. Các đường ống và kênh dẫn dầu được thiết kế phân phối dầu đến trục khuỷu, trục cam, piston và các ổ trục. Van điều áp kiểm soát áp suất dầu ổn định. Tránh quá tải hoặc thiếu áp. Cảm biến áp suất dầu và đồng hồ đo giúp theo dõi tình trạng hoạt động. Cảnh báo kịp thời khi có bất thường.

Dấu hiệu hệ thống bôi trơn có vấn đề

Đèn cảnh báo áp suất dầu sáng trên bảng điều khiển là tín hiệu đầu tiên cho thấy hệ thống đang gặp trục trặc. Tiếng động bất thường từ động cơ như tiếng gõ, kêu lạch cạch hay tiếng kim loại va chạm xuất hiện khi các chi tiết thiếu dầu bôi trơn, ma sát trực tiếp với nhau.

Nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường do ma sát tăng khi không có đủ dầu làm mát và bôi trơn. Khói xanh hoặc khói trắng bốc ra từ ống xả cho thấy dầu đang bị cháy trong buồng đốt. Thường do dầu thừa hoặc rò rỉ vào xi lanh. Mức dầu giảm nhanh trong thời gian ngắn cũng là dấu hiệu rò rỉ.

Áp suất dầu thấp hơn mức tiêu chuẩn báo hiệu bơm dầu yếu, lọc tắc hoặc dầu loãng. Dầu nhớt chuyển màu đen đặc, có mùi khét hoặc lẫn cặn kim loại cho thấy dầu đã bị ô nhiễm, mất chất lượng và cần thay mới.

Nguyên nhân thường gặp

Mức dầu không đúng là nguyên nhân phổ biến nhất. Bao gồm cả thiếu dầu và thừa dầu. Thiếu dầu khiến bơm không hút đủ, giảm áp suất và không bôi trơn đầy đủ. Thừa dầu tạo bọt khí, làm giảm hiệu quả bôi trơn.

Dầu nhớt kém chất lượng sẽ nhanh bị phân hủy, mất độ nhớt và không bảo vệ được các chi tiết. Sử dụng dầu sai độ nhớt theo mùa cũng ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn. Đặc biệt trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt.

Lọc dầu bị tắc nghẽn do tích tụ cặn bẩn, kim loại mài mòn khiến dầu không lưu thông được. Từ đó giảm áp suất và hiệu quả lọc. Bơm dầu hỏng hoặc mòn mất khả năng tạo áp lực cần thiết, dẫn đến lưu lượng dầu không đủ. Rò rỉ dầu qua các mối nối, gioăng kín, nắp máy hay các điểm hàn làm giảm mức dầu và gây ô nhiễm môi trường xung quanh.

Van điều áp bị kẹt ở trạng thái mở hoặc đóng sẽ gây mất kiểm soát áp suất dầu. Đường ống dẫn dầu bị tắc, nứt hoặc bẹp làm gián đoạn luồng dầu đến các vị trí quan trọng. Động cơ quá tải hoặc hoạt động liên tục trong thời gian dài khiến nhiệt độ tăng cao. Làm loãng dầu và tăng tốc độ oxy hóa.

Xem thêm:

Cách xử lý và khắc phục

Khi phát hiện dấu hiệu bất thường, ngay lập tức tắt máy để tránh hư hỏng nghiêm trọng hơn. Kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu, bổ sung hoặc xả bớt để đạt mức chuẩn. Nếu dầu đã bẩn, đổi màu hoặc lẫn tạp chất, tiến hành thay dầu mới hoàn toàn.

Thay lọc dầu định kỳ theo khuyến cáo nhà sản xuất. Thường sau mỗi 200-250 giờ vận hành hoặc 6 tháng tùy điều kiện sử dụng. Kiểm tra bơm dầu bằng cách đo áp suất dầu, nếu thấp hơn tiêu chuẩn cần sửa. Kiểm tra toàn bộ các điểm nối, gioăng kín, nắp máy để phát hiện rò rỉ. Thay thế gioăng hỏng và siết chặt các bu lông.

Làm sạch carter dầu nếu có nhiều cặn bẩn tích tụ. Kiểm tra van điều áp, làm sạch hoặc thay mới nếu bị kẹt. Rửa sạch đường ống dẫn dầu nếu nghi ngờ bị tắc nghẽn. Với các trường hợp phức tạp như hư hỏng bơm dầu, trục khuỷu mòn hoặc ổ bi hỏng, nên liên hệ kỹ thuật viên chuyên nghiệp để sửa chữa đúng kỹ thuật.

Sau khi xử lý, khởi động máy và quan sát đồng hồ áp suất dầu, lắng nghe tiếng động và kiểm tra nhiệt độ hoạt động. Chạy thử không tải trước, sau đó tăng dần tải để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định trở lại.

Phòng tránh sự cố bôi trơn

Bảo dưỡng định kỳ theo lịch của nhà sản xuất là cách tốt nhất để phòng tránh sự cố. Thay dầu và lọc dầu đúng thời hạn, không chờ đến khi dầu quá bẩn. Sử dụng dầu nhớt chính hãng, đúng loại và độ nhớt theo khuyến cáo.

Kiểm tra mức dầu trước mỗi lần khởi động máy, đặc biệt với máy chạy thường xuyên. Quan sát đồng hồ áp suất dầu trong quá trình vận hành. Vệ sinh khu vực xung quanh máy, tránh bụi bẩn lọt vào.

Tránh vận hành máy quá tải hoặc liên tục nhiều giờ mà không nghỉ. Cho máy nghỉ ngơi hợp lý để giảm nhiệt độ. Bảo quản máy trong môi trường khô ráo, thoáng mát để dầu không bị ẩm mốc. Đào tạo người vận hành hiểu rõ cách sử dụng và nhận biết dấu hiệu bất thường.

Máy phát điện Hyundai – Hệ thống bôi trơn tốt

Máy phát điện Hyundai được đánh giá cao với hệ thống bôi trơn hiện đại. Sử dụng bơm dầu công suất lớn đảm bảo áp suất ổn định ngay cả khi vận hành liên tục. Hệ thống lọc dầu đa tầng loại bỏ tạp chất hiệu quả, kéo dài tuổi thọ dầu nhớt và động cơ. Các chi tiết gia công chính xác giảm ma sát, tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiếng ồn.

Hyundai thiết kế cảm biến giám sát thông minh tự động cảnh báo khi áp suất dầu thấp, nhiệt độ cao hoặc mức dầu không đủ, giúp người dùng xử lý kịp thời. Carter dầu dung tích lớn, dễ kiểm tra và bảo dưỡng. Chế độ bảo hành chính hãng và dịch vụ hậu mãi tận tâm giúp khách hàng yên tâm sử dụng lâu dài.

Với công nghệ bôi trơn tiên tiến, máy phát điện Hyundai hoạt động êm ái, bền bỉ và ít gặp sự cố kỹ thuật, là lựa chọn tin cậy cho gia đình và doanh nghiệp cần nguồn điện dự phòng ổn định.